大気汚染が深刻な町や都市の住民を保護することを目的として、フランスの特定の都市で低排出ゾーン (ZFE) が施行されました。車両が認可されていない場合、ZFE で運転するリスクは何ですか? EPZ はどこにありますか?どの Crit’Air ステッカーが影響を受けますか?このファイルでは、皆さんが自問する可能性のある質問を取り上げます。
2021 年 6 月 1 日と、パリ大都市圏での Crit'Air 4 以上に分類された車両の流通が禁止されて以来、低排出ゾーンに関する質問がより頻繁になっており、私たちは、お客様が物事をより明確に理解できるようにしたいと考えました。
フランス政府のウェブサイトによると、大気汚染が深刻な町や都市の住民を保護するために、低排出モビリティゾーン（ZFE-m）が創設されました。
ZFE-m の境界内では、(Crit'Air 証明書に基づく) 最も汚染の少ない車両のみがそこを走行する権利を持っています。交通が制限される期間、関係する車両の種類 (乗用車、重量物運搬車など)、および走行可能な最低 Crit'Air レベルを設定するのは地方自治体です。
したがって、低排出ゾーンを走行するには、車両の汚染レベルを評価し、対応する Crit'Air 証明書ステッカーを貼り付ける必要があります。 Crit'Air 証明書とステッカーの送付には、2021 年 6 月時点でフランス本土向けに 3.67 ユーロかかりました。
道路交通排出量を削減するための効果的な取り組みの中でも、低排出モビリティ ゾーン (ZFE-m) は、ヨーロッパおよび世界中の他の都市に約 250 か所ありますが、都市部の中心部で最も汚染の多い車両のアクセスを制限することを目的としています。
イル・ド・フランス大気保護計画 2018 ～ 2025 年の一環として実施された研究では、この対策が道路交通排出量削減にとって最も効果的かつ迅速なものの 1 つであることが示されています。 ZFE は、Crit'Air ステッカーに従って最も汚染の多い車両の流通を段階的に制限し、その結果次のことを目指しています。
- 道路交通に関連する大気汚染物質（窒素酸化物、NOx、微粒子PM10およびPM2.5、揮発性有機化合物）の排出を削減します。
- 大気汚染物質の濃度を削減します。
- 規制値または世界保健機関の推奨値を超える濃度にさらされる人の数を減らす。
- ソフトモビリティの使用を奨励します。
これにより、CO排出量も若干ながら削減できます。2、地球温暖化に寄与するガス。
ZFE の影響を受ける都市はどこですか?
この記事の執筆時点では、低排出ゾーンの影響を受けている都市部は 3 つだけです。
- パリを含む40の自治体で構成されるパリ市圏。
- グルノーブルの大都市。
- リヨンの大都市。
2021 年中に、新しい大都市に ZFE が登場するはずです。
- エクス＝マルセイユ。
- ニース ;
- トゥーロン ;
- トゥールーズ ;
- モンペリエ ;
- ストラスブール ;
- ルーアン。
各都市地域には低排出ゾーンへのアクセス基準を選択できるため、制限措置の理解をかなり複雑にしています。パリ大都市の場合、2021 年 6 月 1 日以降、Crit'Air 4、Crit'Air 5 および非機密に分類されたすべての車両は、午後 8 時から午前 8 時までを除き、平日に ZFE にアクセスできなくなります。 。
どの車両が制限の影響を受けますか?
現在、政府全体の政策はディーゼルを罰し、低排出地域でのディーゼルの存在を少しずつ制限することを望んでいます。したがって、パリ都市圏の目標は次のとおりです。2024 年からパリ市内へのディーゼル車の乗り入れを禁止することです。今日から制限の影響を受けるのは、2006 年以前に登録されたディーゼル車と 1997 年以前に登録されたガソリン車です。
この制限は、2021年9月1日までに、フランスの低排出ガス地帯で現在も流通している約28万台の車両に影響を与えることになる。現在のスケジュールでは、2024 年までに ZFE へのアクセスは、Crit'Air 1 およびゼロエミッションステッカーを装着した車両に限定される予定です。
パリ大都市はすでに、2022年、2024年、2030年の目標を含むより詳細なカレンダーを公開しています。
- Crit'Air車両への循環制限 3対1は2022年7月;
- 1 における Crit'Air 2 車両（つまり、特にディーゼル車両）への流通制限は2024 年 1 月以降、パリ市民は欧州の制限値を超える危険にさらされなくなります。
- 2030年までに100％クリーンな車両を実現し、すべての汚染物質についてWHOガイドライン値を遵守する。
ZFE に準拠しない場合、どのような罰則がありますか?
低排出ゾーンの遵守を確実にするために、政府は、違反した ZFE で管理されている車両に対して 3 級罰金 (68 ユーロ) を規定しています。重量物車両の場合、この罰金は 4 級 (135 ユーロ) です。しかし、パリ都市圏ZFEはすでに、道路利用者がこのゾーンの運営に慣れているとみなされ、2021年末までは罰金は課されないと警告している。
ZFE 内に Crit'Air ステッカーが貼られていない場合も、第 4 級罰金 (135 ユーロ) の対象となることに注意することが重要です。そのため、たとえば電気自動車で運転する場合でも、ステッカーを逃れることを望まないでください。
ZFE にアクセスするための例外は何ですか?
Crit'Air 4 以降に分類される特定の車両は、引き続き ZFE で流通する免除の恩恵を受ける可能性があります。これらには、たとえば、一般の優先車両 (警察、憲兵隊、税関、消防士、救急車など)、慈善団体、さらには引っ越し専門家が含まれます。
個人の場合、登録証に「収集」という文字が記載されている車両や、観光目的の商業活動の一環として使用される 30 年以上経過した車両については、一部免除が可能です。
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